Кузов
Электрокроссоверы
В каталоге 8 таких моделей, отсортированных по совокупному рейтингу. Электрические кроссоверы — самый массовый кузов на рынке.
Электрокроссоверы: какую модель выбрать?
В подборке «Электрокроссоверы» — 8 моделей. Первое место по данным каталога занимает UMO 5 (59 по Электроатлас-Индексу, цена от 2 590 000 ₽). UMO 5 лидирует по измерению «Владение в РФ» — 100 из 100. Если смотреть шире: наибольший зимний запас хода — у Ioniq 5 (306 км).
Цены в категории — от 2 590 000 ₽ до 6 500 000 ₽. Наибольший реальный зимний запас хода — у Ioniq 5: 306 км. В подборку входят UMO 5, EV3, Ioniq 5, Niro EV, Lynk & Co 02 и другие. UMO 5 — 59 баллов, батарея 63.2 кВт·ч, цена от 2 590 000 ₽, локализован. EV3 — 58 баллов, параллельный. Ioniq 5 — 51 баллов, зимний пробег 306 км, батарея 72.6 кВт·ч, зарядка до 220 кВт, цена от 4 500 000 ₽, параллельный. Оценки EV3 по измерениям (0–100): запас хода 63, зарядка 66, практичность 50, динамика 31. Рейтинг рассчитан по Электроатлас-Индексу — 5 измерений: запас хода, зарядка, владение в России, практичность, динамика. Зимний индекс считается и показывается на карточке, но в балл не входит.
источник цен не названСколько стоят модели в подборке «Электрокроссоверы»?
Цена в подборке «Электрокроссоверы» начинается от 2 590 000 ₽, а верх диапазона доходит до 6 500 000 ₽. Дешевле всех — UMO 5 (2 590 000 ₽). Дороже всех — Ioniq 5: до 6 500 000 ₽ за верхнюю комплектацию. Цена в каталоге названа у 4 из 8 моделей подборки; у остальных её пока нет. По каналу поставки: параллельный — 5, локализован — 2, офиц. импорт — 1.
источник цен не названУ какой модели в подборке «Электрокроссоверы» самый большой запас хода зимой?
Самый большой зимний запас хода в подборке «Электрокроссоверы» — у Ioniq 5: 306 км. Паспортный запас у неё 481 км по циклу WLTP. Зимнее число — расчётная оценка по нашей методике, а не паспортная величина. Следом идут Niro EV (292 км) и Škoda Epiq (236 км). Оценка посчитана у 3 из 8 моделей подборки; у остальных не хватает исходных данных.
Рейтинг среза
8 моделей| # | Модель | Балл | Цена от | Пробег | Батарея | Канал | Данные |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UMO 5Электро · Кроссовер | 59предв. | от 2 590 000 ₽источник не назван | —паспорт420реально—зимой, км | 63.2 кВт·ч | Локализован | |
| 2 | Kia EV3Электро · Кроссовер | 58 | данных нет | 583паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 3 | 51 | от 4 500 000 ₽источник не назван | 481паспорт—реально306зимой, км | 72.6 кВт·ч | Параллельный | ||
| 4 | Kia Niro EVЭлектро · Кроссовер | 46 | от 3 900 000 ₽источник не назван | 459паспорт—реально292зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 5 | Lynk & Co 02Электро · Кроссовер | 43предв. | от 2 620 000 ₽источник не назван | 435паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 6 | Škoda EpiqЭлектро · Кроссовер | 42 | данных нет | 441паспорт—реально236зимой, км | 51.7 кВт·ч | Параллельный | |
| 7 | Kia EV6Электро · Кроссовер | 41 | данных нет | 373паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 8 | Voyah Free EVR Sport EditionГибрид · Кроссовер | нет балла · нет запаса хода | данных нет | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Локализован |
Что это значит›
Кузов задаёт посадку, объём багажника и клиренс; на запас хода и цену влияет косвенно — смотрите конкретные числа моделей.
Определения терминов — в глоссарии, не отдельные утверждения.
Источники данных
Числа таблицы — из каталога. Каждая строка ведёт на первоисточник, по которому они сверены; конфликтующие значения не усредняются.
- upload.wikimedia.org · проверено 16.07.2026
- arenaev.com · проверено 03.06.2026
- auto-data.net · проверено 03.06.2026
- carsguide.com.au · проверено 03.06.2026
- electrive.com · проверено 03.06.2026
- en.wikipedia.org · проверено 03.06.2026
- ev-database.org · проверено 03.06.2026
- evkx.net · проверено 03.06.2026
Смежные срезы