Словарь · термины
55 терминов об электромобилях и правилах РФ — простыми словами.
«чистый» электромобиль: едет только на батарее, бензинового двигателя нет вообще.
BEV (Battery Electric Vehicle) — полностью электрический автомобиль без двигателя внутреннего сгорания.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
гибрид, который можно заряжать от розетки и проехать какое-то расстояние на одном электричестве, а дальше он едет как обычный гибрид на бензине.
Plug-in Hybrid Electric Vehicle — сочетает батарею, заряжаемую от внешнего источника, и двигатель внутреннего сгорания; электрический запас хода обычно в разы меньше, чем у BEV.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
по сути электромобиль, но с небольшим бензиновым двигателем на борту, который в дороге подзаряжает батарею, а не крутит колёса напрямую.
Range-Extended Electric Vehicle — едет на электротяге, а ДВС работает как генератор для батареи, когда её заряд подходит к концу.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
со временем батарея держит немного меньше заряда, чем новая, и запас хода понемногу уменьшается.
деградация — постепенное снижение фактической ёмкости батареи относительно номинальной; скорость зависит от химии и условий эксплуатации, LFP обычно сохраняет ёмкость дольше, чем NMC.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
«мозг» батареи: электроника, которая следит за каждой ячейкой и не даёт батарее перегреться, перезарядиться или разрядиться в ноль.
система управления батареей контролирует напряжение, температуру и ток ячеек, управляет их балансировкой и защищает от перезаряда и глубокого разряда.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
тип батареи, который дешевле и безопаснее, служит дольше и его можно заряжать до 100% каждый день, но зимой теряет больше хода и запасает меньше энергии на килограмм.
литий-железофосфатная батарея (LiFePO₄) — безопасная и стабильная химия с большим ресурсом циклов; менее энергоёмкая, чем NMC, и хуже принимает заряд на морозе.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по теменовый тип батарей на натрии вместо лития: по заявлениям производителей, лучше переносит холод, а сырьё дешевле и доступнее.
натрий-ионные батареи используют ионы натрия вместо лития; по данным CATL, лучше работают при низких температурах, но пока уступают литиевым по энергоёмкости.
Источник: ixbt.com · 22.04.2026
энергоёмкая батарея с высоким запасом хода, но химически менее стабильная и дороже, чем LFP.
NCA — литий-никель-кобальт-алюминий; высокая удельная энергия при менее стабильной химии, чем у LFP.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по темеболее энергоёмкая батарея: даёт больше хода при том же весе и лучше принимает заряд на морозе, но её не стоит часто разряжать в ноль.
литий-никель-марганец-кобальт — химия с высокой удельной энергией; чувствительна к глубоким разрядам, ресурс циклов обычно меньше, чем у LFP.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по темесколько процентов от изначальной ёмкости батарея ещё держит.
State of Health — показатель фактической ёмкости батареи относительно номинальной паспортной; снижается со временем в результате естественной деградации ячеек.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
перспективные батареи с твёрдой «начинкой» вместо жидкой: обещают больше запаса хода и выше безопасность, но пока их почти нет в серийных машинах.
твердотельные батареи используют твёрдый электролит вместо жидкого; по заявлениям Toyota, ограниченный серийный выпуск планируется на 2027–2028 годы, массовое производство — позже.
Источник: ixbt.com · 10.11.2025
обычный ток из розетки или домашней зарядной станции, заряжает медленнее.
Alternating Current — переменный ток; при AC-зарядке ток проходит через бортовое зарядное устройство автомобиля, которое преобразует его в постоянный для батареи, поэтому скорость ограничена мощностью этого устройства.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
ток, которым заряжают быстро на станциях, а не дома.
Direct Current — постоянный ток одного направления; при DC-зарядке ток идёт напрямую в батарею через зарядную станцию, минуя бортовое зарядное устройство, поэтому мощность и скорость намного выше, чем при AC.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
обычная небыстрая зарядка переменным током дома или на городской станции; полная зарядка занимает несколько часов.
Mode 3 — зарядка переменным током по стандарту IEC 61851 через разъём Type 2, мощностью до 22 кВт; полная зарядка обычно от 3 до 12 часов.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
«быстрая зарядка» от мощной станции постоянным током: до 80% заряда можно набрать за полчаса-час.
Mode 4 — зарядка постоянным током по стандарту IEC 61851-23; разъёмы CCS2, GB/T или CHAdeMO в зависимости от модели.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
«зарядный разъём Tesla», принятый в США; в России не встречается.
NACS — североамериканский стандарт зарядки, разработанный Tesla и стандартизованный SAE; в России не применяется, здесь распространены CCS2, GB/T и Type 2.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
распространённый в Европе разъём для небыстрой зарядки от розетки или домашней станции.
Type 2 (Mennekes) — стандартный разъём переменного тока; поддерживает однофазную (до ~7,4 кВт) и трёхфазную (до 22 кВт) зарядку, распространён на китайских и европейских моделях.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
самый частый в Европе разъём для быстрой зарядки постоянным током.
Combined Charging System 2 — комбинированный разъём, совмещающий контакты Type 2 (переменный ток) и два силовых контакта постоянного тока; принят как стандарт в ЕС и всё чаще встречается на моделях, ввозимых в Россию.
Источник: en.wikipedia.org · 09.07.2026
японский стандарт быстрой зарядки, встречается на моделях Nissan и других японских брендов.
CHAdeMO — разъём и протокол зарядки постоянным током, разработан японским консорциумом производителей; в Европе и на новых моделях уступает по распространению CCS2.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
китайская методика измерения запаса хода; обычно даёт более оптимистичные цифры, чем WLTP.
China Light-duty vehicle Test Cycle — китайский испытательный цикл; на моделях из Китая часто указывается вместо или вместе с WLTP, и напрямую сравнивать цифры CLTC и WLTP нельзя.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по темеамериканская методика оценки запаса хода; обычно показывает более скромную и близкую к реальности цифру, чем европейский WLTP.
EPA — цикл измерения запаса хода Агентства по охране окружающей среды США; как правило, даёт более консервативную (низкую) оценку, чем WLTP.
Источник: epa.gov · 09.07.2026
китайский аналог CCS2 и CHAdeMO: свой разъём для зарядки, распространён на автомобилях из Китая.
GB/T 20234 — национальный стандарт КНР для разъёмов зарядки переменным и постоянным током; несовместим напрямую с CCS2 и CHAdeMO, из-за чего часть станций в России ставит двойные разъёмы или переходники.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
старая европейская методика оценки запаса хода: сильно завышала цифры, поэтому её заменили на WLTP.
NEDC — устаревший европейский цикл измерения запаса хода; давал оптимистичные значения и вытеснен более реалистичным WLTP.
Источник: transportpolicy.net · 09.07.2026
единая методика измерения расхода и запаса хода, ближе к реальности, чем старые европейские нормы, но всё равно оптимистичнее, чем поездка зимой по городу.
Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure — международный испытательный цикл, пришедший на смену NEDC; используется в России и Европе как основной паспортный показатель запаса хода.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по теме«более мощная проводка» автомобиля: при напряжении около 800 В машина заряжается быстрее и меньше греет провода.
800-вольтовая архитектура — тяговая сеть на ~800 В вместо привычных ~400 В; при равном токе позволяет принимать большую мощность зарядки и снижает нагрев кабелей.
Источник: rucars.ru · 09.07.2026
при торможении и сбросе скорости машина возвращает часть энергии обратно в батарею, а не теряет её впустую.
рекуперация — возврат кинетической энергии замедляющегося автомобиля в тяговую батарею; заметно увеличивает реальный запас хода в городском цикле.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
электронные помощники водителя: сами держат полосу, дистанцию и тормозят перед препятствием, но не заменяют водителя.
ADAS — системы помощи водителю (адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение и др.); повышают безопасность, но не снимают ответственность с водителя.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
станция сама снижает скорость зарядки, когда батарея уже заполнена процентов на 80 или слишком холодная либо горячая; это нормально и бережёт батарею.
дерейтинг — автоматическое снижение принимаемой мощности зарядки при высоком заряде (около 80%) или неоптимальной температуре батареи; защищает ячейки, внешне выглядит как падение скорости зарядки.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
«умная печка», которая берёт тепло из уличного воздуха, а не тратит электричество напрямую, поэтому зимой запас хода падает меньше.
тепловой насос переносит тепло из наружного воздуха в салон вместо резистивного нагрева; снижает энергозатраты на отопление примерно в 2–3 раза, но при сильном морозе (ниже ~−12 °C) эффективность заметно падает.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по темережим, когда для замедления достаточно отпустить педаль газа: машина сама тормозит и подзаряжает батарею, так что педаль тормоза почти не нужна.
режим одной педали — сильное рекуперативное замедление при отпускании акселератора, большинство торможений выполняется без педали тормоза; для экстренной остановки тормоз по-прежнему необходим.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
обновление «по воздуху»: машина сама скачивает новую версию своих программ без визита в сервис, как смартфон.
OTA (over-the-air) — беспроводная загрузка обновлений ПО автомобиля; объём возможностей зависит от производителя — от мультимедиа до систем батареи и помощи водителю.
Источник: tuvsud.com · 09.07.2026
машина умеет не только заряжаться, но и отдавать энергию обратно в электросеть в часы пик.
V2G (Vehicle-to-Grid) — двунаправленная зарядка с возвратом энергии в сеть; требует совместимого зарядного устройства и поддержки сетевой компании, в РФ — на стадии пилотов.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
при отключении света автомобиль может питать дом, работая как большой аккумулятор.
V2H (Vehicle-to-Home) — двунаправленная зарядка, при которой автомобиль служит резервным источником питания для дома при отключении сети.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
к машине можно подключить бытовую технику или зарядить другое устройство, как от розетки.
Vehicle-to-Load — функция, при которой автомобиль отдаёт энергию из тяговой батареи через специальный разъём или встроенную розетку на внешние приборы.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
→ подробнее по темеотдельная гарантия именно на батарею, чаще всего более длинная, чем на саму машину.
гарантия на тяговую батарею — отдельное гарантийное обязательство на аккумулятор; падение ёмкости ниже порога (как правило, 70–80%) может быть гарантийным случаем или исключением — уточняйте у дилера.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
заранее прогреть батарею и салон, пока машина ещё на зарядке: зимой это даёт быструю зарядку и меньше потерь хода.
предкондиционирование — предварительный подогрев (или охлаждение) батареи и салона до поездки от сети; холодная батарея медленнее принимает быструю зарядку и теряет часть запаса хода.
Источник: kia.com · 10.07.2026
налог при ввозе или продаже, размер которого зависит от мощности мотора: у слабых машин он нулевой, у мощных — заметный.
акциз зависит от мощности двигателя (ст. 193 НК РФ) — для маломощных автомобилей ставка нулевая, дальше растёт; отдельной «электромобильной» ставки в НК РФ нет.
Источник: consultant.ru · 18.06.2026
господдержка: кредит на российский электромобиль под сниженную ставку.
льготный автокредит — по данным Правительства РФ, действует программа субсидирования процентной ставки при покупке российского электромобиля в кредит; условия и сроки уточняйте на официальных ресурсах.
Источник: government.ru · 18.06.2026
господдержка: можно взять электромобиль российской сборки в лизинг со скидкой на первый взнос.
льготный лизинг — по данным Правительства РФ, действует программа субсидирования лизинга электромобилей российского производства (скидка авансового платежа); условия и сроки уточняйте на официальных ресурсах.
Источник: government.ru · 18.06.2026
обязательная страховка: без неё нельзя ездить, она покрывает ущерб другим участникам движения, если виновником стали вы.
ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности; для автомобилей параллельного импорта оценка стоимости при расчёте бывает выше рыночной.
Источник: consultant.ru · 09.07.2026
«разрешение на модель»: документ о том, что целая серия автомобилей соответствует требованиям безопасности и её можно продавать в стране.
ОТТС — одобрение типа транспортного средства, подтверждающее соответствие серии ТС техрегламенту ЕАЭС ТР ТС 018/2011; обязательно для авто, ввозимых партиями или выпускаемых на рынок ЕАЭС, без него постановка на учёт невозможна.
Источник: rst.gov.ru · 18.06.2026
территория с льготным таможенным и налоговым режимом.
Калининградская область целиком является Особой экономической зоной, поэтому ввоз автомобиля из-за границы внутри региона идёт с таможенными послаблениями, а вот вывоз этой машины в остальную Россию — отдельный таможенный режим с доплатами, размер которых зависит от статуса.
Источник: ru.wikipedia.org · 10.07.2026
ежегодный налог за автомобиль; во многих регионах электромобиль от него освобождён, но правила у каждого региона свои.
транспортный налог — региональный; ряд субъектов (например, Москва) освобождает электромобили от него, условия и сроки различаются по регионам — уточняйте в своём.
Источник: garant.ru · 18.06.2026
электронный техпаспорт машины: бумажный ПТС больше не выдают, все данные хранятся в единой базе.
ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства; с ноября 2020 года оформляется вместо бумажного, а для ввезённого электромобиля для его получения нужны СБКТС и уплата утилизационного сбора.
Источник: elpts.ru · 09.07.2026
российская «тревожная кнопка»: система, которая при серьёзной аварии сама вызывает экстренные службы и передаёт координаты.
ЭРА-ГЛОНАСС — государственная система экстренного реагирования при авариях; обязательна для транспортных средств, выпускаемых и ввозимых для продажи в РФ/ЕАЭС, для ввезённых физлицами авто действуют отдельные требования — сроки уточняйте.
Источник: garant.ru · 09.07.2026
сборка почти «с нуля» из отдельных деталей на местном заводе.
Completely-Knocked-Down — поставка машинокомплектов для полной сборки; локализация глубже, чем SKD, и часто даёт право на господдержку.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
электронная версия техпаспорта автомобиля со всеми данными о машине и её владельцах.
электронный паспорт транспортного средства — с ноября 2020 года оформляется вместо бумажного ПТС на новые и ввозимые автомобили и хранится в единой информационной системе ЭПТС.
Источник: consultant.ru · 10.07.2026
официально разрешённый ввоз оригинальных товаров без прямого согласия производителя-бренда, потому что тот ушёл с рынка.
правовое основание — Постановление Правительства РФ №506 от 29.03.2022, а перечень товаров и брендов устанавливает действующий Приказ Минпромторга №2701 от 21.07.2023 (прежний Приказ №1532 отменён); термин «серый импорт» использовать не следует — он подразумевает нелегальность, тогда как параллельный импорт легален.
Источник: consultant.ru · 11.07.2026
документ, который подтверждает, что конкретный ввезённый автомобиль (а не целая партия) безопасен и может ездить по дорогам России.
Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства — оформляется на единичное транспортное средство по техрегламенту ЕАЭС ТР ТС 018/2011, когда на модель нет ОТТС (одобрения типа для серийного ввоза).
Источник: consultant.ru · 10.07.2026
→ подробнее по теме«отвёрточная» сборка: машину привозят почти готовой и досоединяют крупные узлы на месте.
Semi-Knocked-Down — сборка из предварительно собранных модулей, самый низкий уровень локализации.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
платёж государству за то, что машину когда-нибудь придётся утилизировать; платится при ввозе или производстве авто.
утилизационный сбор — обязательный платёж, установленный Федеральным законом №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», порядок и ставки определяет Постановление Правительства РФ №1291; «утильсбор» — разговорное сокращение.
Источник: consultant.ru · 10.07.2026
единица запаса энергии в батарее: чем больше киловатт-часов, тем дальше проедет машина; мощность мотора при этом меряют в киловаттах.
киловатт-час (кВт·ч) — количество энергии устройства мощностью 1 кВт за 1 час; обозначает ёмкость батареи, тогда как мощность мотора указывают в кВт (1 кВт ≈ 1,36 л.с.).
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
мощность мотора показывают в лошадиных силах или киловаттах; примерно 1 кВт ≈ 1,36 л.с.
мощность указывают в кВт или л.с. (1 кВт ≈ 1,36 л.с., 1 л.с. ≈ 0,74 кВт); в ЭПТС фиксируется максимальная 30-минутная мощность — её используют для расчёта акциза и утильсбора.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
машина, которая едет на электричестве вместо бензина.
электромобиль — общепринятый термин для транспортного средства с электрическим приводом и тяговой батареей; «электрокар» — разговорный вариант, уместный в неформальных текстах (соцсети, Telegram), но не в основном тексте сайта.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026
сколько километров машина проедет на одной полной зарядке.
запас хода — расчётный показатель, который производители указывают по методике испытаний (WLTP, CLTC, EPA и др.); слово «дальность» на сайте не используем — «запас хода» точнее и привычнее в автомобильной терминологии.
Источник: en.wikipedia.org · 10.07.2026