Зима и технологии
Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)
В каталоге 76 таких моделей. Высокая пиковая мощность DC-зарядки (от 150 кВт) сокращает время остановки.
Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт): какую модель выбрать?
В подборке «Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)» — 76 моделей. Первое место по данным каталога занимает Gravity (87 по Электроатлас-Индексу, зимний пробег 446 км). Gravity лидирует по измерению «Запас хода» — 100 из 100, против 99 у Yangwang U7. Если смотреть шире: дешевле всех — Lynk & Co 02 (2 620 000 ₽); наибольший зимний запас хода — у Denza Z9 GT (460 км).
Цены в категории — от 2 620 000 ₽ до 35 000 000 ₽. Наибольший реальный зимний запас хода — у Denza Z9 GT: 460 км. В подборку входят Gravity, Yangwang U7, X9, Li Mega, Air и другие. Gravity — 87 баллов, зимний пробег 446 км, зарядка до 250 кВт, б/у. Yangwang U7 — 85 баллов, зарядка до 640 кВт, цена от 7 500 000 ₽, офиц. импорт. X9 — 79 баллов, зимний пробег 391 км, зарядка до 542 кВт, цена от 5 253 000 ₽, параллельный. Оценки Gravity по измерениям (0–100): запас хода 100, зима 0, зарядка 65, владение в рф 100, практичность 81, динамика 89. Оценки Yangwang U7 по измерениям (0–100): запас хода 99, зарядка 100, практичность 40, динамика 96. Рейтинг рассчитан по Электроатлас-Индексу — 5 измерений: запас хода, зарядка, владение в России, практичность, динамика. Зимний индекс считается и показывается на карточке, но в балл не входит.
источник цен не названСколько стоят модели в подборке «Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)»?
Цена в подборке «Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)» начинается от 2 620 000 ₽, а верх диапазона доходит до 35 000 000 ₽. Дешевле всех — Lynk & Co 02 (2 620 000 ₽). Дороже всех — G-Class with EQ: до 35 000 000 ₽ за верхнюю комплектацию. Цена в каталоге названа у 47 из 76 моделей подборки; у остальных её пока нет. По каналу поставки: б/у — 31, параллельный — 29, офиц. импорт — 15, локализован — 1.
источник цен не названУ какой модели в подборке «Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)» самый большой запас хода зимой?
Самый большой зимний запас хода в подборке «Электромобили с быстрой зарядкой (150+ кВт)» — у Denza Z9 GT: 460 км. Паспортный запас у неё 880 км по циклу CLTC. Зимнее число — расчётная оценка по нашей методике, а не паспортная величина. Следом идут Gravity (446 км) и ES90 (443 км). Оценка посчитана у 36 из 76 моделей подборки; у остальных не хватает исходных данных.
Рейтинг среза
76 моделей| # | Модель | Балл | Цена от | Пробег | Батарея | Канал | Данные |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lucid Motors GravityЭлектро · Внедорожник | 87 | данных нет | 724паспорт—реально446зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 2 | Yangwang U7Электро · | 85 | от 7 500 000 ₽источник не назван | 1 006паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 3 | XPeng X9Электро · Минивэн | 79 | от 5 253 000 ₽источник не назван | 615паспорт—реально391зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 4 | 78 | от 9 500 000 ₽источник не назван | 710паспорт—реально370зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 5 | Lucid Motors AirЭлектро · Седан | 76 | данных нет | 676паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 6 | Tesla Model SЭлектро · Седан | 70 | от 9 000 000 ₽источник не назван | 660паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 7 | Denza Z9 GTЭлектро · Купе | 69 | от 7 985 000 ₽источник не назван | 880паспорт—реально460зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 8 | Polestar 3Электро · Внедорожник | 67 | от 12 370 000 ₽источник не назван | 567паспорт—реально361зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 9 | Volvo Cars ES90Электро · Седан | 66 | данных нет | 696паспорт—реально443зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 10 | Lotus EletreЭлектро · Внедорожник | 66 | от 10 000 000 ₽источник не назван | 600паспорт—реально382зимой, км | 109 кВт·ч | Параллельный | |
| 11 | Genesis GV60Электро · Внедорожник | 66 | от 6 500 000 ₽источник не назван | 561паспорт—реально357зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 12 | Mercedes EQS SUVЭлектро · Внедорожник | 64 | данных нет | 502паспорт—реально367зимой, км | 108.4 кВт·ч | Б/у | |
| 13 | Smart #5Электро · Внедорожник | 64 | от 6 950 000 ₽источник не назван | 590паспорт—реально376зимой, км | 94 кВт·ч | Параллельный | |
| 14 | 64 | от 7 500 000 ₽источник не назван | 620паспорт—реально395зимой, км | данных нет | Параллельный | ||
| 15 | XPeng P7+Электро · Седан | 64 | данных нет | 550паспорт—реально350зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 16 | Onvo L90Электро · | 63 | от 4 800 000 ₽источник не назван | 600паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 17 | Lotus EmeyaЭлектро · Внедорожник | 62предв. | от 14 500 000 ₽источник не назван | 579паспорт—реально369зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 18 | Kia EV9Электро · Внедорожник | 62 | данных нет | 491паспорт—реально360зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 19 | BMW i7Электро · Седан | 62 | данных нет | 726паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 20 | Volvo Cars EX40Электро · Внедорожник | 62 | данных нет | 573паспорт—реально365зимой, км | 75 кВт·ч | Б/у | |
| 21 | Avatr 11Электро · Внедорожник | 62 | от 5 340 000 ₽источник не назван | 760паспорт—реально397зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 22 | 62 | данных нет | 641паспорт—реально—зимой, км | 94.9 кВт·ч | Б/у | ||
| 23 | Genesis Electrified G80Электро · Седан | 61 | от 7 730 000 ₽источник не назван | 570паспорт—реально363зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 24 | Avatr 07Электро · Внедорожник | 61 | от 4 950 000 ₽источник не назван | 650паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 25 | 61 | от 4 500 000 ₽источник не назван | 570паспорт—реально297зимой, км | 98 кВт·ч | Параллельный | ||
| 26 | GMC Sierra EVЭлектро · | 60 | данных нет | 455паспорт—реально280зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 27 | Volkswagen ID.7Электро · Седан | 60 | данных нет | 709паспорт—реально—зимой, км | 77 кВт·ч | Б/у | |
| 28 | Subaru SolterraЭлектро · Внедорожник | 59 | от 4 520 000 ₽источник не назван | 464паспорт—реально286зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 29 | 59 | от 4 230 000 ₽источник не назван | 570паспорт—реально363зимой, км | 84 кВт·ч | Параллельный | ||
| 30 | 59 | данных нет | 579паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 31 | Tesla CybertruckЭлектро · | 57 | от 12 578 000 ₽источник не назван | 523паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 32 | Zeekr XЭлектро · Внедорожник | 57 | от 4 200 000 ₽источник не назван | 446паспорт—реально—зимой, км | 66 кВт·ч | Офиц. импорт | |
| 33 | Polestar 4Электро · Купе | 57предв. | от 5 690 000 ₽источник не назван | 590паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 34 | GMC Hummer EV SUVЭлектро · Внедорожник | 56 | от 18 000 000 ₽источник не назван | 488паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 35 | Deepal S05Range ext · Внедорожник | 55 | от 2 622 000 ₽источник не назван | 485паспорт—реально309зимой, км | 27.3 кВт·ч | Локализован | |
| 36 | 55 | от 18 000 000 ₽источник не назван | 449паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 37 | Tesla Model XЭлектро · Внедорожник | 55 | от 10 000 000 ₽источник не назван | 539паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 38 | 55 | от 6 350 000 ₽источник не назван | 584паспорт—реально—зимой, км | 79 кВт·ч | Параллельный | ||
| 39 | Audi e-tron GTЭлектро · Купе | 54 | данных нет | 447паспорт—реально—зимой, км | 97 кВт·ч | Б/у | |
| 40 | VinFast VF9Электро · Внедорожник | 53 | от 5 500 000 ₽источник не назван | 594паспорт—реально378зимой, км | 123 кВт·ч | Офиц. импорт | |
| 41 | Genesis Electrified GV70Электро · Внедорожник | 53 | данных нет | 479паспорт—реально305зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 42 | Kia EV5Электро · Внедорожник | 52 | от 3 385 000 ₽источник не назван | 504паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 43 | 52 | данных нет | 596паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 44 | Cadillac LyriqЭлектро · Внедорожник | 52 | данных нет | 459паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 45 | NIO ES6Электро · Внедорожник | 51 | от 7 005 000 ₽источник не назван | 529паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 46 | 51 | от 4 500 000 ₽источник не назван | 481паспорт—реально306зимой, км | 72.6 кВт·ч | Параллельный | ||
| 47 | Yangwang U8Гибрид · | 49 | от 10 990 000 ₽источник не назван | 230паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 48 | 49 | от 27 500 000 ₽источник не назван | 385паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 49 | 49 | данных нет | 680паспорт—реально433зимой, км | данных нет | Параллельный | ||
| 50 | 48 | от 3 680 000 ₽источник не назван | 455паспорт—реально290зимой, км | 62 кВт·ч | Параллельный | ||
| 51 | BMW i5Электро · Седан | 48 | от 9 129 000 ₽источник не назван | 447паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 52 | Audi Q4 e-tronЭлектро · Внедорожник | 47предв. | данных нет | 491паспорт—реально—зимой, км | 79 кВт·ч | Б/у | |
| 53 | Tesla Model YЭлектро · Внедорожник | 45 | от 5 500 000 ₽источник не назван | 473паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 54 | Mercedes EQE SUVЭлектро · Внедорожник | 45 | данных нет | 370паспорт—реально271зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 55 | BYD SealЭлектро · Седан | 44 | от 3 880 000 ₽источник не назван | 520паспорт—реально331зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 56 | BYD Tang EVЭлектро · Внедорожник | 43 | от 4 760 000 ₽источник не назван | 530паспорт—реально337зимой, км | 106.4 кВт·ч | Офиц. импорт | |
| 57 | CUPRA BornЭлектро · Хэтчбек | 43 | данных нет | 428паспорт—реально229зимой, км | 79 кВт·ч | Параллельный | |
| 58 | Lynk & Co 02Электро · Кроссовер | 43предв. | от 2 620 000 ₽источник не назван | 435паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 59 | 42 | от 15 264 000 ₽источник не назван | 483паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 60 | Mercedes EQEЭлектро · Седан | 41 | данных нет | 354паспорт—реально259зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 61 | Kia EV6Электро · Кроссовер | 41 | данных нет | 373паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 62 | BMW iXЭлектро · | 39предв. | данных нет | 349паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 63 | Roewe iMAX8 EVЭлектро · Минивэн | 39предв. | данных нет | 550паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 64 | Renault Scenic E-TechЭлектро · | 34 | данных нет | 623паспорт—реально397зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 65 | Cadillac OptiqЭлектро · Внедорожник | 34 | данных нет | 447паспорт—реально—зимой, км | 85 кВт·ч | Б/у | |
| 66 | Yangwang U9Электро · | 28 | от 28 915 000 ₽источник не назван | 465паспорт—реально243зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 67 | Denza N7Электро · Внедорожник | 28 | от 4 900 000 ₽источник не назван | 550паспорт—реально287зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 68 | Smart #1Электро · | 21 | от 3 530 000 ₽источник не назван | 440паспорт—реально—зимой, км | 62 кВт·ч | Параллельный | |
| 69 | Leapmotor C11Электро · Внедорожник | 20 | от 2 727 000 ₽источник не назван | 210паспорт—реально134зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 70 | Denza D9Электро · Минивэн | 7 | от 4 100 000 ₽источник не назван | 190паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 71 | нет балла · нет запаса хода | от 21 519 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | ||
| 72 | Hongqi EH7 · | нет балла · тип не назван | данных нет | 640паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 73 | Polestar 5 · | нет балла · тип не назван | данных нет | 558паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Б/у | |
| 74 | Volkswagen ID. BuzzЭлектро · | нет балла · нет запаса хода | данных нет | —паспорт—реально—зимой, км | 86 кВт·ч | Б/у | |
| 75 | Volkswagen ID.4Электро · Внедорожник | нет балла · нет запаса хода | от 3 840 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | 77 кВт·ч | Б/у | |
| 76 | XPeng P7 · Седан | нет балла · тип не назван | от 3 300 000 ₽источник не назван | 610паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный |
Что это значит›
Пиковая мощность DC от 150 кВт сокращает время остановки, но реальная скорость зависит от температуры батареи и её заряда.
Определения терминов — в глоссарии, не отдельные утверждения.
Источники данных
Проверено18.06.2026 · 8 источников
источник не названЧисла таблицы — из каталога. Каждая строка ведёт на первоисточник, по которому они сверены; конфликтующие значения не усредняются.
- upload.wikimedia.org · проверено 16.07.2026
- arenaev.com · проверено 04.07.2026
- audi-mediacenter.com · проверено 04.07.2026
- autoblog.com · проверено 04.07.2026
- carwow.co.uk · проверено 04.07.2026
- cleantechnica.com · проверено 04.07.2026
- denso.com · проверено 04.07.2026
- drive-electric.co.uk · проверено 04.07.2026
Смежные срезы